annelin の 空

隨著電車行進的方向，房屋愈來愈少，離山愈來愈近，難不成宇治是座山城，隨著每站上上下下的乘客，真的在終點宇治站下車的人不多，出了檢票口，下樓梯後，會出現一段挑高的空間，牆邊就會有宇治地區的地圖可以拿，繼續向前走，天花板高度降低，進入向地下道的空間(因為頭頂上是JR奈良線的鐵軌)，再走上一小段階梯，宇治的天空隨即出現在眼前。

出了車站走幾步，宇治橋就會出現，站在橋上往上游的方向看去，宇治川上還有一座紅色的橋，於是在好奇心驅使下，沿著宇治川右岸漫步，

道路左手邊出現駿河屋，看到駿河就想到德川家康，也不知道有沒有想對，除了少數店家有開，整條路上冷清清，左手邊出現福壽園，然後出現小亭子中可以取用的離宮水，接著右手邊出現宇治十帖的石雕，浮舟和匂宮兩人在與宇治川中划著船，腦袋中出現的是2008年宝塚月組的公演「夢の浮橋」的影像，瀨奈勾宮夜間偷偷潛入羽桜浮舟的房間，霧矢薰失落的神情，最後瀨奈勾宮在政治的角力下，只能放棄這段感情，頓時單調的雕像有點色彩了，

走出京阪電車中書島站，月桂冠的酒樽就出現了，午後的巷弄幾乎沒人，除了房屋樣式不一樣，幾乎跟走在台灣小鄉鎮中的巷弄差不多，陣陣的機車聲出現，愈來愈大聲，郵差騎著裝有信件的綠色機車，進行郵件投遞的工作，轉個彎，一對講著日文的情侶正迎面而來，為了讓並排的兩人可以通行，稍微靠了邊走，走出巷弄，左方有一間供奉日本七福神之一的弁財天的長建寺，門前放著兩個酒樽，前方是一條小溪，溪裡有艘船，一座橋，橋上插有十石舟的旗子，十石舟的營運時間是在每年的4月至11月，今天剛好休航，

正疑惑要往哪邊走時，為了看清楚十石舟的樣貌上了橋，前方出現一大間的日本木製建築，跟網頁中的月桂冠大倉紀念館很像，過了橋繼續往前走，道路右邊立著有歷史街道字樣的旗子，才向前走幾步，就看見月桂冠大倉紀念館門上的木牌，推開木門進入，到櫃檯繳日幣300元，獲得一張入場券與一瓶180ml的純米酒，館內除了展示釀酒的相關物件外，也可以飲用釀酒用的水，還有三款月桂冠的酒，吟釀、大吟釀、水果酒，大吟釀的順口感令人難忘。

來到週一上班時間，街上的黑衣人再度成人潮，有的匆忙前行、有的拿著咖啡、有的睡眼惺忪、也有趁等紅燈時趕緊吃完手上麵包的...，走進阪急梅田車站，一班班電車正載著黑衣人到達，往京都河原町方向的電車淨空了，一邊的下車門關了，一邊的上車門開了，再去京都走一走~~

不知道從甚麼時候開始，京都變成想去就可以去的地方，不再是腦海中想像的那個千年古都，而是個可以自由步行的城市，不小心就在某個路口遇見某個古蹟，某某遺跡忽然間就出現在巷弄中，走著走著又像穿越劇般，回到老京都的氛圍，此刻坐在往京都的電車上，窗外是稻田、是農舍，就要經過那間威士忌酒廠了，原本以為日本只有清酒，才發現威士忌也相當有意思，繼續前進到了桂站，若要去嵐山，在這邊就可以換車，電車進入市中心後，駛進了地下，窗外看不到天空，代表河原町站快要到了。

出了河原町站，來到四条大橋的另一岸，進入地下道去搭京阪電車，從祇園四条站到伏見稻荷站只需要9分鐘，電車從地底下的黑暗開向光明的路面，出了車站，經過JR的鐵軌後，就會看見通往伏見稻荷大社的路上出現中型的紅色鳥居，路的兩邊都是商家，路上可以聽見觀光客正在說中文，有時也有閩南語，稍微轉個彎後出現在眼前的是紅色的樓門，兩隻狐狸各據左右，再向前去本殿看一看，東張西望後發現有千本鳥居的指示牌，原本以為要翻越高山才能遇見的鳥居，卻只需要爬幾階樓梯，眼前一堆人正在跟傳說中的千本鳥居出入口照相，上山的路不只一條，就先別影響這群攝影愛好者!

早上到旅館對面的公車站牌等車，公車資訊版上站名隨著時間陸續轉動，資訊版的燈亮突然亮啊亮的，前方十字路口出現往大阪站的公車，就是這班車，綠燈亮起，公車緩緩地開過來，前門下車，後門上車，找個座位坐定，公車緩緩起步。星期天早上的街道，少了很多黑衣人，應該說連人都稀稀疏疏的，馬路上的車潮也還沒出現，假日的上午反而安靜多了!

公車在JR大阪站前來到終站，下車了直奔阪急梅田站，又來到熟悉的月台，輕快地走進寶塚線的車廂中；第二次到寶塚大劇場看戲，興奮度並未減少，一樣在電車經過沒幾站後就去找周公下棋了，醒來後已經到寶塚站，有種我回來了的感覺。

夏天的花之道沒太大的變化，倒是劇場大門進行改裝工程，入門時有點空洞洞，劇場內部的賣店也與去年來的時候有些變化，原本在大門邊的售票口移到大廳，新增自助取票機，幸好在去之前已先在塚迷們的部落格上看到過，否則應該會一陣慌亂；利用自動售票機取票時，輸入號碼後，跳出輸入不正確的視窗，此時想起可以用信用卡取票這件事，將信用卡置入卡匣後，馬上顯示購票明細，只要點選兩下，戲票就印出來了，再拿起一旁的紙製票袋，把戲票裝好等待進場。

西元710年元明天皇決定將皇宮從飛鳥宮北遷至平城京，於是仿照唐朝長安城的街市在奈良的西邊進行都市計畫工程，平城京從710年起一直到784年時，恆武天皇再度決定遷都至長岡京，大約使用了72年時間，要遷都的理由據說也是皇宮有鬼魂出沒，但是也只在長岡京待13年，主要是為了等待平安京的都市計畫工程落成，於是便在西元794年北遷至平安京後結束了奈良時代，開始了浪漫的平安時代，一直到西元1185年為止。

在步行1小時後，開始懷疑地圖的比例尺是有問題的，眼前完全看不到平城京的蹤跡，只見馬路上一台一台的汽車奔馳著，正要不耐煩時，路標出現了平城宮跡直行的箭頭，

30分鐘的時間，可以東張西望，可以看地圖，可以記電車路線，要搭的車來了，車上人還不少，仔細一看車身上標示的終點站是大阪阿部野橋，一直可以搭到大阪在從天王寺站換車，車上的氛圍像是台灣的鄉下民眾要進天龍國一般；接著在檀原神宮前換車，這次搭上往京都的列車，時間接近午後1點，許多青少年們在背英文單字，或讀書，感覺是要進城裡上補習班，也有一群人是打扮時髦，是要進城約會吧，在西ノ京站告別了這群人，出了站準備去唐招提寺。

在不知路線下，應是繞了一大圈才走到唐招提寺，原本出了站沿著藥師寺前的小路直走就可以到達，但不知為何錯過了，於是一路上尾隨一位婦人走了一段路，參加完社團活動的高中生，像動畫中一樣三三兩兩的邊牽著腳踏車邊聊天，轉個彎，獨自沿著河道走，路旁的房屋傳來電視聲，周末的下午待在電視機前是個好選擇，對岸騎著腳踏車的男學生們大聲地聊天，前方一台摩托車緩慢的迎面而來，是個老爺爺，不知道他要去哪裡，只是此刻也有一輛車可以騎，雙腿一定會很開心；

昨天的京都一日行，把腳磨出水泡了，但是行程才剛開始耶，忍著繼續走下去。不知道是不是因為今天是星期六的關係，早上的搭車人潮少很多，走出大阪地鐵檢票口後，轉個彎就到近鐵電車的入口，要去的站名是「飛鳥」，搭到大和西大寺站，再換車搭到檀原神宮前，再換一班車，終於到日劇<鹿男>中的飛鳥站。

一出站，哇!還真是個鄉下地方耶!飛鳥的日文發音是asuka，跟漢字「明日香」的發音一樣，所以地圖上這裡是明日香村，由於整個明日香地區藏有太多在西元593~710年間飛鳥文化時期的遺跡，於是被限制開發，以保留有可能成為歷史大發現的物件。

先過個馬路，眼前有個路標指示飛鳥歷史公園的方向，跟著行進，稻田、農舍、餐飲店，馬路上快速行駛而過的汽車，在這個緩慢的鄉間，感覺速路更快了，接著來了一輛大卡車，大卡車不稀奇台灣也有，但出現的這台大卡車居然出奇的乾淨，這是有生以來看過最體面的大卡車了。

背上背包，關上房門，說聲歐嗨喲，跟著上班族的步伐，來到阿波座站的月台，隧道中出現光亮，嚨嚨嚨的聲音，嗶一聲，車門打開，在關門前進入車廂，中途換一次車來到梅田站，跟著一大票黑衣人走出地鐵站，轉個彎到阪急車站，搭上往京都的電車，一路上從高樓大廈到青山稻田，總以為京都就是棋盤式道路，滿山滿谷的廟，充滿古意，但是眼前的鄉間風光，也是京都府的範圍內，也許有時，京都也可以不是尋常模樣的京都!

在桂(katsula)下車，到另一個月台換車，搭上往嵐山(alashi yama)的電車，早上9點的人不多，但所有人一副輕鬆愉快的模樣，難怪應該去嵐山~~

幾個站之後，電車門開啟，終點站嵐山、嵐山到了，哇~這不就是鄉下地方嗎，夏天的山幾乎全綠，只有一點點其他顏色，來的早了，店家都還沒營業，但人力車夫早就在路邊攬客了，走過渡月橋，眼前出現一團一團的遊客，剛來的、要走的，其實不難辨認。土產店的包裝精美適合送人，一般店的包裝中等適合食用，想要送出又精美又美味的那就看交情了，走過一家家的土產店，全身而退，過個馬路，天龍寺入口，如果不進庭園的話是不用費用的，歷史古道-嵐山的紀念章則在庭園售票亭前的休憩區可以蓋到，一旁的台灣家庭中的媽媽正問小孩要買吃的嗎，真是親切的一幕對話。

2012年9月第一次的關西之旅後，經常每到星期天的下午時刻，就會再度上演回國前一天一個人站在京都路口的情景，彷彿是要提醒著甚麼，卻也只能當作旅遊後意猶未竟的後遺症。半年過去了，依舊不斷回到那個場景看見當時的自己，終於撐過工作的忙碌期，來到2013年6月，花了幾天找機票、找旅館，決定再去一趟，弄清究竟是怎麼一回事!

來到8月的第一天，拖著行李箱到桃園機場第二航廈，暑假果然很多人，第一次搭樂陶陶的飛機，上了飛機才知道幸運的被分在安全門的加大空間，但是也因為空中塞車，而在這個空間多坐了1小時。旁邊的女生因為跟同伴被分開坐，異想天開的要坐靠走道的日本人跟他同伴換座位，除了語言不通而失敗外，一般人也不會想要離開寬敞大空間，而且有些人是付費買座位，更不會輕易地換位子。