annelin の 空

經過6天的長途旅程，覺得有點累。從一開始很興奮可以新幹線無限搭乘，到後面幾天搭新幹線就像搭捷運一樣，劃指定席時也可以很從容的唸出要搭的車次，又因為習慣了快車，就覺得在來線或電車的速度有點慢、有點擠，在JR票券有效期間新幹線是優先的選擇。

來到JR山陽山陰券的最後一日，難得不用一大早出門，悠閒的吃個早餐，邊想一想待會要搭去哪邊走走；拖著拖著居然到了中午12點了，再不出門最後一天的票券就會眼睜睜失效了。

一直都是在阪急三宮站換乘JR，這次突發一想，不如到夙川站走一段路後到JRさくら夙川站換車，地圖上的直線距離大約是500公尺，從阪急夙川站出來後，過個馬路，沿著小河道邊有樹蔭的人行道走，走著走著就會看見JR的高架鐵軌，再往左轉，就會看見JRさくら夙川站，進入車站後左手邊就會看見車站章，馬上拿出蓋章本蓋一下，有許多JR車站章是收起來的，要問一下站務人員才會拿出來讓人蓋。

因為多年前看了仲間由紀惠主演的<島根的律師>，自此之後對島根縣的印象就是城堡、流水、老街，期待有一天也可以在那條街道上行走，然後登上城堡望遠；去了日本幾次後，島根縣的距離太遠了，憑著這個原因，僅止於想去罷了！也許是想要擺脫山陽地區，加上前天去鳥取時，光是沿途風景就很吸引人，雖然有一半時間在夢周公，讓2小時車程瞬間就走完。於是搭上特急やくも（八雲）前往松江。

才搭上車不久，胃就開始不舒服，不斷的翻騰，今天早上跟其他天的不同就是喝了一杯黑咖啡，結果整個2.5小時的車程，完全在考驗意志力，分秒都想下車不去松江了，終於，走完蜿蜒的山路，來到市區了，不知是咖啡因的威力下降了，還是開始平穩前進的列車，讓身體不再這麼難受，終於看見穴道湖旁的中海，表示松江站快到了。

下了車出了站，獲得重生般的自在，往穴道湖的方向走去，看過琵琶湖後，相信這不是海，走過穴道湖大橋，松江城的天守閣出現了。

看著地圖，離關西地區很近的四國，正閃閃發亮。

早上在阪急西宮北口換車時，迅速的在車門關上前成功衝進車廂，當車啟動時，車窗外的景色怎麼有點不一樣，然後車廂廣播說接下來是十三和梅田，瞬間傻了，搭錯方向了，而且這是快車，中間都不會停，一定要到十三站下車再換車，就當是大阪一時遊。

終於回來了新神戶站，找到最近的一班新幹線到岡山，再從岡山搭marine liner（海洋線）到高松，大約需要50分鐘，等車的時候看見麵包超人列車，太可愛了吧！光是這幾天搭車時就看見許多不同的列車，各有各的特色，默默的也想加入鐵道迷的行列了。

全世界只有兩個城市被原子彈攻擊過，一個是長崎市，另一個就是廣島市。或許有人會說那是日本自討的，只是被害的都是普通老百姓，真的下達攻擊指令的日本軍人可能都不在這兩個城市，無論最終是否有遭天譴，更重要的是，只要有戰爭，老百姓永遠會受害，當和平的日子讓人忘卻戰爭的可怕後，也忘記了光是可以平凡生活就是難得的事…

走在廣島市的街道上，那個曾出現在歷史課本上的地名，如今就踩在這塊土地上，有種不可思議的感覺，想像著當時原子彈爆發的畫面，誰也不知道原子彈的威力，以為碰的一聲後就結束，誰知道還有眼睛看不見的輻射，好不容易保住性命的人，卻受輻射影響產生病變，無奈的劃下生命的句點。

現在的廣島市，如果不刻意去挖掘那段歷史，其實很明亮的，緬懷完畢後，還記得要去廣島城。地圖說這樣走那樣彎就會到，所以一雙腿走啊走的，通常城堡都會在醒目的大道上，但是走了半天，連個指標也沒有，看看地圖確定沒走錯方向，只是很在意剛剛那個縮景園的指標，因為城堡附近大多有庭園，但是一瞬間的念頭沒有往縮景園的方向去，結果繞了一大圈，終於，城池出現了，廣島城總算到了。

日本有個鳥居是立在海上的。從很多旅遊書、旅遊節目都可以看見這個鳥居，後來知道祂就在宮島，但是宮島怎麼去？雖然不是個謎，只因高額的交通費而卻步，最後總算是親眼看見了！

從新神戶站到廣島站大約72分鐘，再轉搭JR山陽本線往岩國方向，經過28分鐘在宮島口下車，之前查過旅遊資訊說JR宮島口下車後再往前走約10分鐘可到達JR渡船口搭船。早上搭船的人不算多，悠悠哉哉的上船，耳邊傳來熟悉的語言，旁邊是整家子一起出遊的台灣人，父親認真的幫孩子照相，雖著渡船愈接近宮島，傳聞中的紅色大鳥居也愈來愈大，頓時，船上的人興奮的拿著相機對著鳥居，也爭相要合照，真的很怕船會因此傾斜，然後有危險…

到了宮島，待船停妥，哇！到了耶，往鳥居的路上遇到幾隻鹿，因為看過奈良的鹿群後，對於路上出現鹿這件事不太有驚喜感了；沿著岸邊道路一直走，鳥居就在眼前，剛好遇上退潮，已經有很多人都聚在鳥居旁了，趕緊找到階梯走過去。

穿過宝隆院庭園，繞過建築物來到正門，換上脫鞋，交出150円入場費，有暖氣真好！仁風閣在1907年完工，是由片山東熊（かたやま とうくま）和橋本平蔵所設計的，其中的片山東熊所設計的建築還包括奈良國立博物館本館、京都國立博物館等等，都是西洋式的建物，而這位片山先生是山口縣荻市（はぎし）的人，在幕末時期也加入了當時長州籓的奇兵隊，這不就跟緋村劍心是同時代的人。

正當抬頭看著屋內房間的燈泡時，旁邊來了一位老先生，突然說：這個是愛迪生燈泡呦，愣了一下，就是鎢絲燈泡，原來這間房屋的所有燈具都是使用愛迪生燈泡。到了另一間房間，展示許多老照片，這時，那位老先生開始跟其他遊客說話，原來老先生導覽員啊，當大家正在看庭院時，老先生說這個宝隆院庭園就是神劍闖江湖的場景，在這個場景拍攝時，他也有在裡面當臨演，參與演出的所有演員都非常年輕，只有他一個老頭，如果你們看電影時有仔細看就會看到他，聽到這句話，趕緊轉身看了老先生一眼，回去要把神劍闖江湖拿出來尋人。

一大早出門搭車，因為要去鳥取的超級白兔（Super Hakuto）是訂早上7:57在三宮站發車。第一次7點前出現在宝塚市的街道上，有點冷清，但是到了車站後人就多了。

到達JR三宮站月台，等待超級白兔出現，之前有搭過從三宮站到京都站，坐的是自由座；拿著車票進車廂，哇！對號座的車廂內裝和椅子跟自由座的車廂不同耶，高級感提升。

聖誕節的氣息到了12月下旬更加濃厚了，到處都是聖誕樹，還有聖誕節的限定商品，飲料廠商也推出賣商品送聖誕襪的促銷活動。聖誕樹的蹤影從神戶到福岡，深怕人忘記有這個節日。

步出新幹線小倉站的檢票口，果不其然的一棵聖誕樹就聳立在眼前，只是大白天的，無法完全顯現出上面的裝飾。跟從地圖的指示，往小倉城的方向走去。

小倉位在北九州市，日本許多的城市有路面電車，這邊不知是要節省空間嗎，把電車掛在空中，之前有聽過這種單軌電車，但親眼見到還是第一次。從車站到小倉城的指標，除了在路口轉角處有，在地面上也有，有種條條大路通往小倉城的感覺。

看過地圖後，決定用走的到博多座的所在地。旅程的第一天通常體力跟精神都最好，而且不太理會地圖上的比例尺，幸好博多座說遠不遠，正當快要思考是不是要搭一下地鐵的時候，它就出現了。

冬天的步行在正常狀態下不容易出汗，但是走上半小時後也會覺得熱，這時想脫口罩，卻又在呼吸到冷列空氣的瞬間，放棄這個念頭，想要脫下手套，又發現末梢神經很快就傳來冷的訊息，想要把衣服的拉鍊拉下，又怕會著涼，於是在冬天流些汗對身體也不錯的自我催眠下，來到了博多座。

雖然走了一大段路，到了博多座時，腦袋跳出來的感想卻是其實不遠耶，不知道是不是被低溫凍壞了。沒有戲票也沒有要入場看戲，僅是看一眼博多座，滿足了，想說可以回神戶了，但是天色還亮，地圖上還有一個叫做福岡城的地方，這個距離用走的可能不妙，直接前往在博多座前方的中洲川端站地鐵入口。

趁著語言學校的課程結束，離歸國還有幾天的空檔，開啟旅遊模式，拿著JR山陽山陰的7日券到關西以外的地方走一走。

一直很想看一眼宝塚歌劇團每年固定會前往演出的博多座，之前也想趁宝塚公演時入場參觀，但5、6月份是年間工作最忙碌的時候，要出遠門的困難度極高，這次就當先進行場勘，下次到福岡時就可以比較熟悉；於是第一站就選擇位在九州的福岡。

但是新幹線的站名沒有福岡這一站，只有博多（hakata），從神戶到博多（みずほ號）約2小時14分就可以到，其實很遠啊，但對於可以搭新幹線搭這麼久感到相當興奮。不過要從宝塚市到神戶市搭車加轉車要花1個小時才能到新幹線新神戶站，所以到達福岡實際上需要3小時多，突然覺得住在宝塚市不太利於日歸旅行。

宝塚大劇場今年度營業的最後一天是12月14日，很幸運的買到12月12日公演的票。記得網路開賣那天早上守在電腦前面，想說月組的票房應該沒有這麼好，一定會有票，安心的開著購票網頁排隊，果然不到10分鐘就進入購票系統，雖然公演最後一個週末的場次座位所剩不多，也選到一個二階中間的座位。

就在看戲前一週，宝塚官網發出幾個場次的贈禮活動，剛好12日這場也是其中之一，之前都是送明信片；這次進場一拿到，便走邊拆，不是明信片，是月組top們的感謝卡!

相同的戲看到第三場，演員的走位燈光變化，幾乎都已經記下來了，使用望遠鏡的時機也越能掌握，雖然坐在有點遙遠的二階，透過往遠鏡的輔助，有那麼一時半刻以為自己坐在SS席。原來望遠鏡的使用也是一門學問。

因為住在宝塚市的關係，就算不搭阪急電車，也可以花25分鐘省下150円散步去宝塚劇場，幾乎每個週末都會去看一看。沿路都在想會不會在下一個路口就遇到哪個明星，或是哪台車上正坐著要去上班的明星，有時也真的就有宝塚演員出現在眼前，就算自己沒發現，身旁的路人也會用打量的眼神，暗示你這就是宝塚演員，但要不發現也很難，畢竟宝塚市真的是一個鄉村，會這樣打扮的人不多。

從寶塚市的逆瀨川走去宝塚大劇場所在的榮町，沿路全是住宅區，就像日劇中一樣，主幹道之外的道路，安安靜靜的，偶爾有輛車或送貨員短暫打破寧靜，當然也可能是小孩的嬉鬧聲讓人知道這裡不是展示屋。

剛開始不習慣過馬路時車輛會停下來等行人通過，畢竟這邊不是大都市，腦袋中記得鄉下的紅綠燈參考用就好，一度懷疑會不會走到一半車子就往前進，結果這裡的車子就是會等行人通過後再走，不管行人通過要多久都耐心等待，當然也是有急躁的駕駛，會算準過彎所需的角度，在行人尚未走完斑馬線時就行動，反而是在出現這樣急躁的駕駛時，意外想起台灣，想起家。