annelin の 空

經過6天的長途旅程，覺得有點累。從一開始很興奮可以新幹線無限搭乘，到後面幾天搭新幹線就像搭捷運一樣，劃指定席時也可以很從容的唸出要搭的車次，又因為習慣了快車，就覺得在來線或電車的速度有點慢、有點擠，在JR票券有效期間新幹線是優先的選擇。

來到JR山陽山陰券的最後一日，難得不用一大早出門，悠閒的吃個早餐，邊想一想待會要搭去哪邊走走；拖著拖著居然到了中午12點了，再不出門最後一天的票券就會眼睜睜失效了。

一直都是在阪急三宮站換乘JR，這次突發一想，不如到夙川站走一段路後到JRさくら夙川站換車，地圖上的直線距離大約是500公尺，從阪急夙川站出來後，過個馬路，沿著小河道邊有樹蔭的人行道走，走著走著就會看見JR的高架鐵軌，再往左轉，就會看見JRさくら夙川站，進入車站後左手邊就會看見車站章，馬上拿出蓋章本蓋一下，有許多JR車站章是收起來的，要問一下站務人員才會拿出來讓人蓋。

列車進站，沒有快車可以搭，於是到尼崎站換快車，就這麼到了京都。京都車站一如往常的人潮，出了車站，先去郵局買明信片；先前已經在福岡縣、島根縣、廣島縣、岡山縣都買了明信片，經常來的京都府也要買一下。

接近過年期間的郵局，除了有賣賀年明信片外，也有提供賀年祝詞的章可以蓋，如果要寄很多張賀年明信片的話，就不用拚命寫，很多人都到郵局來，買好明信片就直接蓋章，然後就可以寄出去了。日本的賀年明信片上印的郵資是52円，要寄到台灣的話要再補18円，為了方便寄到海外，日本郵局也有特別為此推出18円的郵票，如此一來，就不用貼太多張郵票在明信片上。

離開郵局後，記憶中有個叫梅小路鐵道館的地方，雖然剛才在車站前有看到似乎是休業中的告示，還是想去看一下。原本以為直直走就會到，結果彎來彎去的，感覺走很久，才到梅小路公園；經過京都水族館，前方有路面電車，也就是繞一小段而已，原來那個電車是明治時代使用的chin-chin電車，搭的人還不少耶！

再向前走，一整排施工帷幕，是未來的京都鐵道博物館的建物。雖然沒看到鐵道博物館的樣貌，有到達梅小路公園晃一圈也算滿足了。看著路邊的地圖，走去京都站跟到丹波口站的距離差不多，於是直走去丹波口站，到了車站才發現這是小站，車次很少，乘客也少，一路走來像是經過果菜生鮮批發中心，原來京都也有這樣的地方啊！

車來了，到了京都站下車換快車到新大阪站，再回三宮。

7天的行程結束，很想用終於結束了，但有點不甘心的感覺；過去往西邊最遠只到岡山，這次去了九州、又去了四國、還去了靠日本海的鳥取和島根，才發現自己對日本的印象就是東京地區和關西地區的樣貌，對於這兩個地區以外的地方，近乎無知，7天好像去了不少地方，但對當地的瞭解卻微乎其微，好像只能用有坐過那一段鐵路來形容這段旅程，這些不甘心就待下次一個個收復。

*7日旅程單程車資：

1.新神戶－博多，新幹線14,160円

2.新神戶─小倉，新幹線13,290円

3.三宮─鳥取，超級白兔號5,820円

4.新神戶─廣島，新幹線9,490円

  廣島－宮島，在來線410円

  宮島口渡船180円

5.新神戶─高松，新幹線+海洋線6,340円

6.新神戶─松江，新幹線+八雲號9,180円

7.三宮─京都，在來線1,080円

**總計：59,950円*2（來回）=119,900円