經過一夜的休養,早上5點多就自動清醒,雖然身體沒有完全恢復,至少不會覺得冷不會冒汗,邊吃點食物邊上網確認電車路線,看個晨間電視,原本以為離預定要搭車的時間還很夠,結果在緩慢的行動下,9點才出門。

從新阪急飯店旁的天橋到大丸百貨,再過馬路到對面的阪神百貨,走下階梯到阪神電車的乘車處,到姬路的車大約是十點發,邊等邊看其他線的電車,不久,要搭的車也進站了,看著站務人員將座椅換方向,才知道電車的座椅是這樣設計的啊,有些乘客也自己調整方向,電車很準時的關上車門啟動了,記得是快2小時才會到姬路,一路上睡睡醒醒,身體仍然不是很舒服。電車過了神戶三宮後,開始貼著海岸線行駛,一望無際的海出現在眼前,明石海峽大橋就這麼出現在眼邊,明明是海島國家的居民,對海應該不陌生,但此時看見這樣的景色,還是很驚喜!

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電車緩緩駛入山陽姬路站,根據旅遊資訊的圖片,一出車站就可以看見姬路城的大天守,整個人處在興奮中,步出車站後,咦~~大天守呢?才想起現正整修中,只能看見圍著工事的鷹架,有點失望。車站對邊是商店街,中午時段應該可以找些吃的,吃得還沒找到,先被超市的招牌吸引,意外發現這間超市也有賣熟食,也可以自己配菜組合成便當,當然也有比較便宜的飲料,買好後,找到在路旁邊設置的休息區,喝點運動飲料,吃片可樂餅,然後慢慢走進姬路城,身體漸漸不再不舒服。

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到了買票處,出示關西周遊券買到折扣後的票,朝著上坡路走去會先穿過菱の門,向左走可以直接到西之丸,不過姬路城已經很貼心的為遊客規畫好路線,只要循著指標走,整個城都會參觀到,所以就先向右走,城牆為了防禦,都設計有內大外小的孔洞,而且城堡的路線也是一圈一圈迂迴前進,讓敵人不易攻入;再上個坡,有個小型的室內展示空間,除了展出歷代城主的鎧甲外,還有城堡的瓦片樣式,出了展區,外面有一口井,就是傳說中的菊井,被誣陷的阿菊每晚都會數著盤子,靠近井口仔細聽,安靜無聲,可能是因為天還沒黑吧!

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再向上走是大天守的入口,因為目前正在施工,只能搭電梯上去,好處是可以清楚看見天守的屋頂外觀,這是這個時期特有的景象,工人就在眼前施工,一旁展示翻新的工法,還有被取下的屋瓦,還有屋頂的鯱,下了電梯,可以再看到整個天守的結構模型,可見施工前已經對天守的每一部位都聊若指掌,而這樣的古蹟整修工程,除了可以讓古蹟在風吹雨淋後恢復原始面貌外,也讓古蹟修復的技術得以傳承。

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經常在遊記看見千姬和僕人在玩牌的化妝櫓,在穿過西之丸的長廊後,發現了,這一區的地板不一樣,有鋪榻榻米,不自覺的會放輕腳步,而且也有管理員在旁邊,不敢造次;西之丸前有個院子,種有櫻花等多種植物,在西之丸面向城內的窗戶可以從高處以天守群為背景俯視院子的景致,面向城外的窗戶除了裝置有防禦機關外,更可一眼望盡城下町的面貌。

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就在邊參觀的過程中,身體居然逐漸正常,不知道是因為運動飲料的補充,讓身體的電解質恢復正常,還是剛好就是要這麼長的時間恢復,再度看見進來時的菱の門,來時的上坡路,現在向下走,隨然無緣見到大天守的面貌,卻看見努力維護古蹟的用心。過往的歷史或許是一種包袱,但也正因有過去累積而來的基礎,可以從中選擇適宜的道路,而逐漸前行~~

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搭上回程的電車,總覺得還要做些甚麼,今日才算圓滿,到達神戶三宮站下了車,先去吃了一碗牛丼飯,然後跟著阪急電車的指標進站,搭上往梅田的車,接著在西宮北口下車,轉搭阪急今津線,在寶塚南口下車,夜晚的寶塚安靜少人,過橋,剛好一班電車也在過橋,劇場的燈還是亮著的,轉個彎,發現前面有一群人,中間有位高個,緩緩從旁邊經過,撇了一眼,那位高個應該是某位演員,嘰喳的日文一句也聽不懂;之前只能在影片中看見的道路,現在就在腳下,還是有種不真實感,漫步走向阪急寶塚站,回旅館看sky stage吧!

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