annelin の 空

去看星逢一夜

記得2015年時與星逢一夜擦身而過，劇已在東京迎接千秋樂，人卻在宝塚市，望著宝塚大劇場，入場了，看的是花組的戲。那時的願望居然成真了，星逢一夜要再演，地點就在名古屋的中日劇場，但早已傳出雪組top要退團的消息，就在星逢一夜的線上開賣日前一週，果然招開了記者會，原本就很難搶的戲票，看來這下更難買到了，幾乎是在可有可無的心情下連上中日劇場的售票網頁，此時已經是開賣日的2天後，大部分場次都滿坐了，有剩票的場次不多，卻發現在可以排休的那幾天的場次，有票！

上次去過一次中日劇場後，永遠記得中日劇場的入口不在1樓也不在2樓，更不是在B1，而是在9樓，出入待時粉絲們有秩序的排列在通往1樓大廳電梯的兩側，不知情的人可能會以為現在是發生什麼事了。位在9樓的劇場是個有2層座位的中型演藝廳，除了寶塚這樣的音樂劇外，每個月也都推出不同類型的劇目，只是聽說這棟中日大樓要改建了，未來可能不會有劇場的規劃，所以中日劇場也將在宝塚的演出行事曆上消失了。

星逢一夜的劇情說起來也是有錢人與平民的戀愛物語，在金權與愛情無法兩全下，怎樣的選擇才是對的，幕府時代的人要面對的事，現代人可能也是會有機會面對吧！秀的部分是才在大劇場演過的Greatest Hits！為了中日劇場的演出做了調整，雖然沒看到那齣偵探劇，但可以現場看劇後秀也是開心無比。

認識靜岡縣是從櫻桃小丸子開始的，而且小丸子住在清水市，一直想著有朝一日要去找小丸子，直到看見真人版小丸子後，比例怪的離奇，還是把小丸子的形象維持在卡通影像中吧！

不找小丸子後，來到靜岡也不喝茶，手中握著JR PASS來找城堡；翻開日本百大名城的介紹本，就會發現很多城堡都在新幹線車站的附近，在靜岡站下車步行大約10分鐘，就可以到駿府城。
雖然外觀還有城牆，但內部已經如其名”駿府城公園”，是個公園了，不過還是有東御門&巽櫓、紅葉山庭園、坤櫓等3處可以付費參觀，其中巽櫓與坤櫓是根據八卦的方位取名所以分別位在東南方與西南方。雖然是要付費參觀，若多走訪幾個日本城堡，會發現免費參觀的城堡通常留下的物件不多，因此，有時可以從收費的高低猜測這個城堡還留下多少物件，但城跡也是富有趣味的。

明日香村屬於奈良縣高市郡下的一個行政區，雖然現在只是一個村莊，但在西元七世紀的日本飛鳥時代卻是日本首都。在日文漢字中，明日香與飛鳥的發音皆為asuka，因此，即使時間的流轉讓飛鳥這兩個漢字從地名上消失，但asuka的發音卻被保存下來。身為飛鳥文化的中心，明日香村存在大量的考古遺跡，為了保存所有地下文物與地上景觀，以成立了文化景觀保存活用檢討委員會[1]，並以文化財保護法作為執行依據。

另外明日香村也受古都保存法[2]的保護，並在古都保存法的規定下，又設置了明日香村風景保存條例[3]。為了維護明日香村的地景面貌，所有建築物的翻新、重建、新建，以及建物的顏色、廣告看板的外觀，甚至屋外庭院的堆放物（土石、再生資源、廢棄物等）都要向鄉公所提出申請，另外，土地上的樹木、竹林、土堆有任何異動也要先向鄉公所提出申請才可以動工。在申請書上需明確載明施工理由、工程時間、地點、工程作業摘要等資訊。根據申請項目的內容，又分為可以直接許可以或是需再進一步討論的決議方式，如果最後被列為不許可的申請案，並不是直接退回給申請人，而是承辦單位會與申請人一起討論，並給予適當的建議，讓申請人還是可以在最低限度完成原先想要的變更計畫。由於多了一道共同討論的程序，降低明日香村居民在進行建物或地貌更動時的不耐煩，更因為承辦人站在申請者的角度出發，讓明日香村的居民也願意為了保存當地的地景而釋出更大的討論空間。

明日香村早在1981年時為了讓景觀維護與居民生計可以兼顧，實施了第一次的明日香村整備計畫，檢視所有因為法規而停滯的經濟建設、改善行政效率、規劃居民生活品質與產業發展的雙贏策略，而展開為期十年的計畫。在十年計畫到期後，又接續進行第二次的明日香村整備計畫，從1991~2000年，將第一次計畫中的居民生活品質與產業發展策略持續進行下去，再因應高齡化社會的來臨，推動各項的福利措施。於2001年起進行的第三次明日香村整備計畫，除了繼續關注高齡化社會的福利需求外，也對人口減少的社會趨勢做出對應，再針對景觀文物保存與活用提出策略。目前明日香村整備計畫進行到第四次了，從一開始受法規束縛而難以發展經濟的村落獲得釋放後，接著提高行政效率，然後開始關心居民的生計，以及居民年紀增長後所需的福利措施也設想到了，最後開始為居民提供安心生活與就業的環境。

琵琶湖為日本第一大湖，面積約670m²，屬滋賀縣管轄，琵琶湖面積占滋賀縣將近六分之一的面積。琵琶湖為淀川流域的湖泊之一，隨著河川的涵蓋範圍，湖水幾乎可以提供給日本近畿地區所有大小城市使用，包括京都、大阪、神戶等人口密集較高的城市。自古以來就是日本近畿地區居民的重要水源，在日本戰國時期更是重要的軍事據點，四周環山水源充沛的地理環境，讓許多戰國時期的大將軍們紛紛選擇在琵琶湖周圍築城。現在，琵琶湖仍是近畿地區的主要飲用水的供應來源，以鄰近滋賀縣的京都市為例，每年約需支付2億2千萬日圓的水費給滋賀縣，甚至大阪府與兵庫縣也都需向滋賀縣購買琵琶湖的水。

資料來源：日本國土交通省淀川河川事務所網頁https://www.yodogawa.kkr.mlit.go.jp/activity/comit/develop/kisoan/glossary-a.html

戶島濕地是2012年登錄於拉姆薩公約的「円山川下流河域及周邊水田」濕地範圍的一部分（圖1）。戶島濕地原為東方白鸛（瀕危種）棲地，因環境惡化使東方白鸛消失，自1955年起官方與民間共同合作進行東方白鸛的棲地復育，推動周圍農家展開無農藥或減農藥生產，2005年成功讓東方白鸛回歸。

                                   資料來源：兵庫縣豐岡市網頁http://www.city.toyooka.lg.jp/hp/genre/project/ramsar.html

圖1　円山川下流河域及周邊水田範圍

一說到台灣的鐵路便當，排骨飯的影像就會浮現，其實配菜也很簡單，搭長途火車時買個鐵路便當，總有一種微微的幸福感。但是，去了日本後，才發現鐵路便當可以如此多樣，這次吃了7種：
 

新大阪站：
１.明石章魚

隨著上次搭JR特急yakumo到了松江，看完松江城後，心想只要再花個半小時就到出雲了，那個日本最大的注連繩就在出雲大社，哪天一定要去看！

從新大阪站到出雲站，先要搭上新幹線，50分鐘後到岡山，再換特急yakumo到出雲，從岡山到出雲要3小時，雖然已經搭過1次特急yakumo，整個翻山越嶺的搖晃感也都還沒忘記，也記住不要喝咖啡，才不會出現胃翻騰的狀況，準備好就上車吧～～

早上的特急車的坐位幾乎是滿的，不過開始遠離市區時，該下車的人也都下車了，剩下的幾乎都是到了島根縣才陸續下車，從山區再次進入市區，明顯感受到搖擺的幅度降低了，列車停在松江站後，再過30分鐘就會到出雲站，離出雲社的距離愈來愈近了，坐車的疲勞感也逐漸散去。

彥根城

原本只是因為彥根城是日本僅存的5個木造天守之一，早已列在必訪城堡的名單中，又因「偉大的休啦啦碰」而對彥根有更大的興趣。從JR新大阪站搭上特急到米原再換車到彥根，一下車，冰冷的空氣襲來，車了站後的彥根市區，更是冷清清的，習慣大阪市的壅擠，人少了的街景反而不太習慣。

從彥根站前的大馬路走去可以到彥根城。總覺得這條馬路好眼熟，不就是日向家大小姐駕馬出門的那條人車淨空的馬路，眼前的景象也像是誰要出門一樣的，把人車都驅離了。